Partikül Katalizör Konvektörü DPF Temizliği

Konvektör, aracın egzoz çıkış borusuna bağlanan ve zararlı gaz emisyonunu azaltan çelik bir kutu şeklindeki motor elamanıdır.

DPF yani dizel partikül filtresi ise 2010 model ve üstü dizel araçlarda yanma sonucunda oluşan kurum ve is gibi istenmeyen maddeleri yani partikülleri gidermek veya azaltmak amacıyla egzoz sistemine ilave edilen bir filtre çeşididir.

Katalizör ise 2010 model altı dizel ve benzinli araçlarda bulunan bir filtredir. Katalizör kendi içinde bulunan kimyasallar ile motor çalışırken ortaya çıkan kirli gazları tepkime yoluyla zararsız hale getirir. Bu esnada çıkan zararlı gazları dışarı atmadan minimum seviyeye indirerek çevreyi korur.

Katalizör Temizliği

Yanma sırasında oluşan gazı kanunlar çerçevesinde minimalize ederken dizel ve benzinli araçlarda bu görevi katalitik konvektör üstlenmektedir. Katalizör ise bahsi geçen bu parçanın içerisinde yer alan Rodyum, Platin ve Palladyum maddelerinden oluşmuş karışımın ta kendisidir. Bu üç maddenin tepkimesine de katalizör denmektedir. Bu nedenle bu parça halk arasında katalizör adıyla anılmaya başlanmıştır.

Katalizör tıkanmış ya da donmuşsa, çatlamış veya kırılmışsa, içerisinde yer alan kimyasal maddeler etkilerini yitirmişse katalizör görevini yerine getirmez. Katalizör görevini yerine getirmediğinde de egzozdan kötü koku gelir, araç daha fazla yakıt tüketir ve motor performansı azalır. Bu olumsuz durumlarla karşılaşmamak için düzenli aralıklar ile katalizörü temizlemek gerekmektedir.

Motor ve egzoz soğukken yerinden sökülen katalizöre aşındırıcı bir kimyasal olan sodyum hidroksit diğer adıyla kostik uygulanır. 5 dakika kadar kimyasalın işlemini yapması beklendikten sonra katalizör tazyikli su ile temizlenir ve tekrar yerine takılır. Bu kimyasal içerisinde ki tıkanıklığı düzeltecektir.

DPF Temizliği

DPF yani dizel partikül filtresi zamanla dolup tıkanmaktadır. Tıkanmasıyla birlikte motor performansını düşürmekte, motor devrinin zamanında yerini almasını geciktirmekte ve zararlı gazlar ile çevreye zarar verilmesine neden olmaktadır. Düzenli aralıklar ile yapılacak bu temizlik ile aracın ömrü ve performansı arttırılırken çevreye verilecek olan zararda en aza indirilebilir.

Bu filtre üç yöntem ile temizlenmektedir.

1.Yöntem:Araç sahibi tarafından yapılabilen bu işlem ile yüksek ısıya ulaşan ve bu ısıda kalan filtre de içerisinde bulunan kurum yakılarak dışarı atılmaktadır.

2.Yöntem: Rejenasyon yaparak yani egzoz gazının sıcaklığı arttırılarak bu kurumların temizlenmesi yöntemidir.

3. Yöntem:DPF araçtan sökülerek temizleme makinesi yardımı ile kurumlardan arındırılabilir.

Motor İçi Karbon Temizliği

MOTOR İÇİ KURUM KARBON TEMİZLİĞİ

İçten yanmalı dizel yakıtlar ve benzin kömüre benzer bir hidrokarbon bileşiği (HG) olan ve fosil bir oluşum ile meydana gelen ham petrolün işlenmesiyle elde edilmektedir. Kömürümsü yapısı nedeniyle hidrokarbon bileşiği de yanma odasında hava ile yandığı zaman yanma sürecinin bir sonucu olarak kurum oluşturmaktadır.

Kurum adı verilen bu karbon depozitler zamanla birikerek supap yüzeylerini, piston yüzeylerini, yanma odası çeper ve segmanlarının yüzeyini kaplamaktadır.

Kurum Birikmesinin Zararları Nelerdir?

Bu birikmeler sonucunda da motorun hava emme kapasitesinde azalma olmakta bu azalma ile birlikte motorun volümetrik verimi düşmektedir. Ayrıca silindir kompresyonlarda düşme, fazla yakıt tüketimi, bozuk rölanti, hızlanma gücünde azalma, soğuk hava koşullarında çalışmasının zor olması, motorun silkeleyerek çalışması gibi problemlerde yaratmaktadır.

Kurum Karbon Temizleme Nasıl Yapılır?

Carbonclean da denilen karbon temizlemenin en etkili ve en az maliyetli yolu carbonclean temizleme cihazıdır. Bu cihaz motorun üzerindeki hiçbir parçayı sökmeden motor çalışır haldeyken yakıt sistemini, yakıt hatlarını, enjektörleri, yanma odası ve supaplarda biriken kurumları temizlemektedir.

Carbonclean cihazının deposuna deterjan bazlı temizleyici kimyasallar konulur. Daha sonra cihazın deposuna benzin ya da dizel yakıt eklenir. Aracın  yakıt deposu ile yakıt sisteminin bağlantısı kesilir ve aracın yakıt sistemi temizleme cihazına adapte edilir. Kolay bir ifade ile temizleme cihazı aracın yakıt deposu haline getirilir. Temizleyici kimyasal içerik bitene kadar motor rölanti devirde çalıştırılır. Yaklaşık 30-45 dakika arası süren bu işlem sırasında gaz pedalına basılarak yerinden sökülen kurumun egzozdan dışarı atılması sağlanır. Bu kimyasallar yanıcı olmadığı için araca ve motora zarar vermemektedir.

Karbon Temizlemenin Faydaları

Kurum ya da karbon birikintileri benzin ya da dizelle çalışan tüm araç motorlarında oluşmaktadır bu nedenle oluşumu tamamen engellenemese de düzenli aralıklar ile yapılan temizlik ile motora ve araca vereceği zarar en asgari düzeye indirilebilmektedir. Ayrıca her 30.000 kilometrede bir bu temizliğin yapılması önerilmektedir.

• Kurumdan kurtulan motor daha rahat nefes alabildiği için motor gücü artar.
• Düzenli yapılan temizlik işlemiyle motorun ömrü uzar.
• Egzoz gazının çevreye vereceği zarar en aza indirilir.
• Yakıt tüketimi azalır.
• Piston ve supapların çalışması kolaylaşır.

VGT Yakıt Tasarrufu Vakum Gücü Teknolojisi

VGT yani vakum gücü teknolojisi içten yanmalı motorlar için geliştirilen tam yanmaya en yakın hedefi tutturmayı amaçlayan hassas fizik hesapları ve vakum prensibiyle çalışan kontrollü bir hava ünitesidir. İçeriğinde hava depolama, hava kontrol üniteleri ve iki kademeli filtreleme bulunmaktadır. Motora emiş sırasında her devirde ihtiyaç duyduğu havayı servis etme görevini yerine getirmektedir.

VGT Ne İşe Yarar?

VGT sayesinde araç gaza basmadan o anki hızını uzun bir süre korumaktadır. Ayrıca gaz pedalına çok yüklenmeden istediğiniz surata ulaşmayı ve alt devrin canlanmasını da sağlamaktadır. Örneğin gaz pedalının tamamına basarak elde ettiğiniz hızı VGT sayesinde pedalın yarısına basmadan bile elde edebilirsiniz. Ayrıca ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde araca gaz vermeden gidebileceği mesafeyi de uzatır. Bu hız koruma özelliği sayesinde yakıttan yaklaşık %40 oranında tasarruf etmeyi de sağlamaktadır.

VGT ile çok daha düşük devirlerde aracı zorlanmadan çalıştırabileceğiniz için motor ve araç ömrünü uzatmaktadır. Yakıt tasarrufu ve motor ömrünü uzattığı için ekstra tasarruf etmiş olunmaktadır.

VGT Yakıt Tasarruf Cihazı

Günümüzde yakıt zamlarından dolayı yakıt tasarruf cihazlarına olan yönelim artmıştır. Hidrojen tasarruf sistemi ile çakmaklığa ve sokete takılan tasarruf sistemi olmak üzere iki çeşittir. Yakıt hortumuna takılan hidrojen  tasarruf cihazı jeneratör ile hidrojeni ayrıştırarak motorun performansını arttırırken yakıt tasarrufu da sağlamaktadır. Bu cihaz içten yanmalı tüm araçlarda kullanılabilmektedir. Sokete veya çakmaklığa takılan model ise voltaj dengeleyerek yakıt tasarrufu sağlamaktadır.

Ayrıca VGT cihazlarını mutfak tüplerine bağlayarak tüp içindeki gazın daha uzun süre kullanılması sağlanmaktadır. Binek araçlar dışında otobüs, minibüs ve motosikletlerde de bu cihaz kullanılabilmektedir.

Vakum Gücü Teknolojisi

VGT’ nin açılımı olan vakum gücü performansı yakıt tasarrufunu anlatırken aynı zamanda motor gücünü ve kullanım kolaylığını da anlatmaktadır. Birçok sertifikaya sahip bu teknoloji birçok araba modelinde test edilmiş ve kullanıcılar tarafından tam not almıştır.

Bilim adamlarının, motor ustalarının ve profesyonel sürücülerin test ettikleri, yorumladıkları ve onayladıkları VGT ile ilgili videoları internette bulup izlemek çok kolay. Bu videoları da izleyerek deneyimlemiş kişilerin yorumları ile bu teknolojinin psikolojik bir yanılsama olmadığını, yakıt tasarrufunda gerçek bir yöntem olduğunu kolay bir şekilde görebilirsiniz. Ayrıca daha ayrıntılı bilgi almak için web sitesini de ziyaret edebilirsiniz.